Auto NEWS

Auto Blog sa clancima, komentarima, novitetima

10.04.2008.

Masaža i ventilacija na prednjim sjedištima Volva S80 i XC90 Executive

Najekskluzivniji modeli Volva garantuju diskretnu skandinavsku luksuznost, dizajniranu za sve ukuse. Osebujnost modela za 2009. godinu upotpunjena je jedinstvenom kombinacijom masažnih i ventilacijskih funkcija na prednjim sjedištima, zajedno sa širokom ponudom poboljšanih materijala i izuzetnim završnim detaljima.

Volvo S80 i XC90 Executive su kreirani za kupce koji se, bez kompromisa, žele opustiti nakon napornog dana na poslu ili žele stići na posao potpuno pripremljeni za izazove novog radnog dana. Najčešće se ovi modeli koriste upravo u službene svrhe. Takva namjena zahtijeva udobnost, estetiku i kvalitetne materijale. Nesumnjivo, najviši standardi kvalitete u svakom pogledu moraju biti zadovoljeni.

„Ankete koje smo sproveli pokazuju da kupci polažu posebnu pažnju na udobnost sjedišta i kvalitetu kože od koje su napravljena. Upravo je to bio razlog što smo modele Volvo S80 i XC90 Executive upotpunili funkcijama masažera i ventilacije na prednjim sjedištima, zajedno sa iznimno mekim materijalima korištenim za izradu svih sjedišta. Nadalje, poboljšali smo i sam izgled unutrašnjosti završnom obradom ušitaka i materijala, te dodali nekoliko novih detalja, na primjer ekskluzivni analogni sat.“, objašnjava Lennart Stegland, direktor odjela specijalnih vozila u Volvu.

Skandinavski luksuz krojen za sve ukuse

Ovim su novim detaljima Volvo S80 i XC90 Executive pomjerili na viši nivo svoju poziciju u segmentu luksuznih vozila. U svakom slučaju, Volvo pažnju ne zahtijeva naglašeno. Suprotno tome, diskretna skandinavska briga za detalj zadovoljava čula vlasnika ovakvog vozila na vrlo suptilan način.



Može se to vidjeti u profinjenim, novim uzorcima materijala od kojih su izrađena sjedišta. Pokrov centralne konzole sada je izradjen od mekane kože i sa aluminijumskim završecima preko prednjeg tunela konzole. Poboljšana rasvjeta u vratima, držačima za čaše i u podnicama, osigurava primjećivanje ovih detalja i u mraku.

Može se osjetiti: u sjedištima koja su, vrlo vjerovatno, najbolja sjedišta u motornoj industriji. Savršenim punjenjem i perforacijama sa dva naličja. Pet ugrađenih prilagodljivih jastuka na napuhavanje u prednjim sjedištima sada su povećanog volumena i ukomponovana tako da se pomiču valovito (podešavaju se na dva nivoa jačine) te tako masiraju donji dio leđa, odnoseći umor i osjećaj ukočenosti tokom dugih putovanja. Zahvaljujući ugrađenoj ventilaciji, tijelo i odjeća se održavaju ugodno svježom tokom masaže. I sve to dok se ruke odmaraju na rashlađenom volanu od drveta, kože i aluminijuma.



Može se pomirisati: u sjedištima, panelima od orahovine na centralnoj konzoli i instrument tabli, u novoj, rukom šivenoj završnoj obradi kože na stranicama vrata. Poboljšana klimatizacija ujedinjena sa vanrednim izborom materijala stvara vrhunsku kvalitetu vazduha u putničkoj kabini.

Može se i čuti: u tihoj putničkoj kabini pri uobičajenim brzinama i utišanoj moći kod ubrzanja V8 motora. Volvo Premium zvučni audio sistem, sa digitalnim Alpine pojačalima, audio tehnologija Bang & Olufsen i zvučnici danskih specijalista Dynaudio, ukomponovani su kako bi stvorili zvučni ugođaj jednak onom najboljih kućnih stereo sistema.



Može se i okusiti: u gutljaju hladnog pića iz posebno dizajnirane kristalne čaše, u koju je ugraviran Executive logo. Čaše i piće su spremljeni u specijalni, osvijetljeni frižider, koji Volvo S80 Executive može biti dodatno opremljen.

Tradicija sa dahom moderne

„Želja nam je da napravimo balans u unutrašnjem dizajnu, između modernog Volva i klasične tradicije. Vrlo su često luksuzna vozila konzervativna, sa mnogo komponenti i teških materijala. Volvo S80 i XC90 Executive poštuju takav stil, ali ga upotpunjuju detaljima tipičnim za skandinavski dizajn. Čiste funkcije, sveprisutna aura vrhunske izrade. To su karakteristike koje će biti još više naglašene u modelima u 2009.“, nadopunjuje Maria Thunberg, dizajner unutrašnjosti u Volvo Cars korporaciji.





06.04.2008.

SEAT - otkrivena nova Ibiza

Nakon studije Bocanegra predstavljene u Ženevi, Španci su ubrzo pokazali i produkcijsku verziju nove Ibize.

Nova generacija dolazi na novoj platformi s duljim međuosovinskim razmakom i širim tragom kotača. Nova Ibiza tako je dulja desetak centimetara od prethodnika (sada broji 405 cm), što jamči veću prostranost za putnike, dok je prtljažnik povećan na 292 litre (plus 25 l). Uporabom lakih materijala ukupna je težina ipak smanjena za 50 kilograma.

Osnovni motor biti će 1,2 litreni benzinac sa 70 KS, slijede ga 1,4 sa 85 KS te 1,6 sa 105 KS. Najjači motor, zasada, je turbo snage 150 KS dostupan u modelu FR. Kod dizelaša ponuda počinje 1,4 TDI motorom sa 80 KS te dva 1,9 TDI-a snage 90, odnosno 105 KS. U ponudi će biti i DSG mjenjač sa 7 stepeni. Nova Ibiza nuditi će se s tri razine opreme: Reference, Style i Sport. Prodaja počinje u junu, a službena premijera biti će na auto salonu u Madridu.

30.03.2008.

Proizvedeno milion primjeraka Peugeota 207

Od kada je proizveden prvi primjerak u proljeće 2006. godine i sada, za manje od dvije godine od kada se našao u prodaji na tržištu, Peugeot 207 je postigao proizvodnju od 1 milion primjeraka.

Peugeot 207, prepoznat kao automobil odličnih karakteristika, u mnogim zemljama to je potvrdio i nagradama koje je dobio, "Automobil godine 2007.“ u Španiji, "Auto Europa 2007“ u Italiji i "Najbolji uvezeni automobil“ u Japanu. U 2007. godini bio je i najprodavaniji model u Evropi.

Prošle godine, 207-ica Super 2000 je pokupila dvije krune (takmičarsku titulu i za konstruktora) tokom relija “Intercontinental Rally Challenge”, kao i nacionalne titule u Portugalu i Poljskoj. Ove godine, Peugeotova 207-ica Super 2000 voziće se i u Belgiji, Španiji, Mađarskoj, Italiji, Poljskoj, Portugalu i Švedskoj.

Spider 207, koji postaje Spider THP, biće sastavni dio osam događaja iz evropske promocije serije formula koja započinje sa Le Mansom, gdje će Peugeot Sport ove godine učestvovati sa modelom 908 HDi FAP.

Konačno, trka Peugeot Sporta u Francuskoj i slične trke formula u drugim evropskim državama će omogućiti da se mnogi zaljubljenici izbliza upoznaju sa 207 LW (Light Weight) THP. Ovaj model formule, koji je vozilo 50 vozača u 2007. godini, će izbaciti 70 novih automobila u narednim sedmicama, tokom proljeća i tokom trka.

25.03.2008.

New York Auto Show: Mazda2 automobil godine

Nakon niza nagrada, nova generacija Mazde2 ponijela je najprestižniju titulu "World Car of the Year 2008." godine.

Od početne liste s 39 novih automobila iz cijelog svijeta, naslov svjetskog automobila godine objavljen je na New York International Auto Showu. Mazda2 (poznata kao Mazda Demio u Japanu) odnijela je pobjedu ispred Ford Mondea i Mercedes-Benz C-klase. Na temelju preporuka dizajnerskog žirija u sastavu četiri cijenjena svjetska dizajnera Mazda2 također je uvrštena i u top tri finalista za najbolji dizajn godine - skupa s Audijem R8 i Volvom C30.

WCOTY nagrade službeno su predstavljene u januaru 2004., a organiziraju ih automobilski novinari iz cijelog svijeta. Žiri sastavljen od 47 novinara izabrao je sveukupnog pobjednika tajnim glasanjem na temelju svojih iskustava sa svakim kandidatom. Članovi žirija dolaze iz Azije, Europe, Sjeverne i Južne Amerike. Od kada je 2003. krenula u prodaju u Evropi, Mazda2 uživa popularnost zbog svoje veličine i funkcionalnog i prostranog prtljažnika. Druga generacija Mazde2 u prodaju je krenula u julu 2007. u Japanu i vrlo je brzo privukla pažnju zbog svoje
"Zoom-Zoom" vozne dinamike, atributa koji naglašavaju njenu težnju sigurnoj i ekološkoj vožnji te odličnog dizajna.

Nova Mazda2 spaja ove savremene stavove s modernim vanjskim dizajnom i niskom potrošnjom goriva koja proizlazi iz smanjene težine automobila za skoro 100 kilograma.

F-Autocentar Sa, generalni uvoznik i distributer Mazde za BiH, će svima koji se do 30.04.2008. odluče za Mazdu2 pokloniti vrijedne nagrade i time, zajedno sa svojim kupcima proslaviti ovu prestižnu titulu.

24.03.2008.

Tuzla dobila Peugeot Blue Box

U prisustvu preko 200 zvanica, poslovnih partnera, medija i prijatelja, jučer je u Tuzli zvanično otvoren prvi Peugeot Blue Box u Bosni i Hercegovini.

Ovaj koncept prodajnih objekata Peugeot koristi na globalnom nivou a podrazumijeva unificirane, stilski uređene objekte namijenjene kupcima i automobilima. Blue Box je zamišljen tako da maksimizira utisak prostora, posjetiocima olakša kretanje i posjetu učine ugodnom i dobrodošlom. Jednostavni putokazi kroz prostor doprinose dostupnošću svih oblika ponude i usluge Peugeota. Koncept prodajnih objekata Blue Box, Peugeot je uveo 2001. godine i danas ga primjenjuje u više od 50 zemalja svijeta.

"Na samom ulazu, zahvaljujući prepoznatljivom stilu Peugeota,Tuzla je dobila jedan ovakav atraktivan objekat. Zaposlenici auto centra "Morankić“ pobrinuće se da odgovore na zahtjeve kupaca koji su i do ovog trenutka pokazali veliku zainteresovanost za Peugeot vozila“ istakao je Salih Morankić, vlasnik AC "Morankić“, prvog ovlaštenog Peugeot koncesionara u Tuzli, dodajući da oni svojim klijentima mogu ponuditi kompletnu uslugu prodaje vozila i rezervnih dijelova, te servisiranja vozila.

Otvaranju Blue Boxa u Tuzli prisustvovao je i specijalni gost iz Francuske, Peugeotov regionalni menadžer Jose Cavanillas, koji je istakao da kompanija Peugeot Bosnu i Hercegovinu posmatra kao značajno tržište sa velikim potencijalom i kako mu je veliko zadovoljstvo što se otvaranjem Blue Boxa i BiH uključuje u Peugeotov globalni trend pružanja. Cavanillas je još istakao kako je za Peugeot izuzetno bitna izgradnja povjerenja kod kupaca koja se može dobiti samo pouzdanim, profesionalnim i otvorenim pristupom kupcima.

Otvoreni Blue Box u Tuzli zajedno sa prostorom za parking prostire se na površini od 1200 m² . U sklopu Peugeot Blue Box-a AC "Morankić“ smješten je moderni prodajni salon, prodavnica rezervnih dijelova i servis vozila za dijagnostiku, mehaniku i elektriku. PEUGEOT Blue Box AC "Morankić“ nalazi se u ulici M. Popovića Đurina 76 na samom ulazu u Tuzlu.

18.03.2008.

Novi Audi test centar

Audijev novi centar za testiranje motora u Neckarsulmu podupire način testiranja energetskih objekata koji ne onečišćuje okoliš.

Zahvaljujući korištenju sofisticirane tehnologije, on na ekonomičan način preraspodjeljuje vrijedne resurse i zadovoljava visoke ekološke standarde. Značajno je smanjen i utjecaj buke na susjedna naseljena područja.

Svojim novim centrom za testiranje tvrtka AUDI AG zadovoljava najstrože direktive o zaštiti okoliša: 'Nova je zgrada opremljena modernim sustavom klima-uređaja i ventilacije s integralnim obnavljanjem topline', objašnjava Bernd Martin, službenik za zaštitu okoliša u Audijevoj tvornici u Neckarsulmu. 'Nikakvo gorivo ne treba biti sagoreno za toplinu koja se dobije natrag.' Dobivena energija ne proizvodi nikakve emisije čestica od sagorijevanja i time se pomaže zaštiti okoliša.

Osim obnavljanja topline, novi centar za testiranje motora je simbol i za drugi važan aspekt zaštite okoliša od kojeg posebno veliku korist ima susjedno naseljeno područje: optimizirana je zvučna izolacija nove testne opreme čime se značajno smanjio utjecaj buke. Posebni apsorberi zvuka za sustave dovoda zraka i odvoda zagađenog zraka, kao i za ispušne sustave motora pomažu značajno smanjiti količinu emitirane buke. Osim toga je i vanjski sloj ove inovativne zgrade dizajniran posebno u skladu s čimbenicima zaštite od buke, odnosno sa zahtjevima zvučne izolacije.

Pri planiranju i izgradnji novog testnog centra za motore u Neckarsulmu, vrlo veliku ulogu je imala i sigurnost. Gorivo se, na primjer, skladišti u podzemnim spremnicima s dvostrukim stijenkama koji su nadzirani za slučaj curenja. Motori na testnoj opremi obično rade sa sustavima pročišćavanja ispušnih plinova. Drugim riječima, benzinski motori su opremljeni katalitičkim konvertorima, a dizelski motori filterima za čestice. Rashladna tekućina (voda) koja se koristi za rashlađivanje motora i za rashlađivanje zgrade u klimatizacijskom sustavu, također cirkulira u zatvorenom sustavu. Svježa se voda koristi i dodaje samo kako bi se nadoknadio gubitak koji nastane isparavanjem.

Središnji kontrolni sustav kontrolira, upravlja i nadzire kompletan klimatizacijski sustav zgrade testnog centra. Ovo omogućuje nadzor i upravljanje njime temeljen na potražnji. 'Na ovaj način promoviramo poslovanje usklađeno sa zaštitom okoliša i štitimo vrijedne resurse', objašnjava Martin.

17.03.2008.

Dolazi nova Opel Astra

Predviđa se da bi nova generacija Astre trebala doći na tržište za 18 mjeseci, što znači krajem 2009. godine.

Konačni oblik nove generacije Astre u stopu bi trebao pratiti dizajnerski oblik Insignije, nasljednika Vectre, koja bi trebala biti prvi put službeno predstavljena u obliku koji će se serijski proizvoditi krajem ovog ljeta na Salonu automobila u Londonu.

Nova generacija Opel Astre trebala bi dobiti takav oblik karoserije koji će se lakoćom boriti sa jednako novim najavljenim modelima VW Golfa i Renaulta Megane koji će se nešto ranije (6 mjeseci) pojaviti na tržištu kao potpuno novi modeli. Kao i do sada, Opel će ispočetka ponuditi dvije karoserijske verzije, kombi-limuzinu sa petora vrata namijenjenu obiteljskim potrebama, te trovratnu verziju koja će biti sportskog predznaka i 'glumit' će kupeovski sportski oblik.

U GM-u su novu generaciju Astre zamislili kao svjetski automobil, pa će biti izrađena na osnovi platforme dolazećeg modela automobila Saab 9-1. Pojedini dijelovi mehanike Astre nalazit će se i u automobilima Chevrolet, kao što su novi Volt, Aveo i Lacetti. Astra će se prodavati u Europi pod markom Opel, u Velikoj Britaniji kao Vauxhall, a prodavat će se i u SAD-u pod imenom marke Saturn. Astra će u Americi imati uglavnom benzinske motore, motore koji koriste flexfuel kombinaciju benzina i etanola, a kako će puno toga Astra dijeliti sa modelom automobila Volt ponudu pogona će obogatiti i hibridni benzinski pogon.

U Europi Astra će dobiti malolitražni benzinski turbo motor, te uobičajene dizelske motore iz sadašnje ponude koji će biti adekvatno prerađeni. Vrh ponude nove generacije Astre trebala bi predstavljati Opel Astra OPC (Vauxhall Astra VXR) sa 2.0-litrenim turbo motorom najveće snage 250 KS u kombinaciji sa stalnim pogonom na sva četiri kotača. Dizajn nove Astre još nije konačan i na narednim salonima automobila možemo očekivati još nekoliko prototipova u kojima će se dizajn polako približavati verziji Astre koja će se serijski proizvoditi.

16.03.2008.

Od marta u prodaji Seat Ibiza Sportrider II

U svim ovlaštenim salonima Seata od 1. marta ove godine sve potencijalne kupce čeka još jedna atraktivna promo ponuda. Akcijski model Ibiza Sportrider II s Climatronicom i policom obveznog osiguranja, bit će dostupan po super cijeni već od 10.945 eura.

Ta cijena uključuje još puno bogate atraktivne serijske opreme - 15 colske aluminijske naplatke, 2 zračna jastuka, centralno daljinsko zaključavanje, servo upravljač, prednja sportska sjedala i svjetla za maglu, električne prednje podizače prozora, električna namjestiva osvrtna zrcala u boji vozila i ostalu atraktivnu opremu.

Na taj način Seat nudi svoj najprodavaniji model uz zaista značajne uštede.

09.04.2007.

Lexus LS460 proglašen najboljim automobilom na svijetu

Stručni žiri, sastavljen od 44 međunarodna suca, proglasio je Lexus LS460 najboljim automobilom na svijetu. Najluksuznija Lexusova limuzina u tijesnoj je završnici pobijedila Audi TT i Mini Cooper.

Proglašenje je održano u sklopu salona u New Yorku, a kao najveće vrline Lexusa LS460 žiri je istaknuo: luksuz, kvalitetu izrade, imidž i pouzdanost.

Nagradu za najbolji dizajn osvojio je Audi TT, a zasluge u razvoju ekološki podobne tehnologije idu na račun Mercedesa E320 BLUETEC.

Najboljim sportskim automobilom na svijetu ove je godine proglašen Audi RS4, koji je u završnici pobijedio Porsche 911 Turbo i BMW 335i. U ovoj, po mnogima najzanimljivijoj kategoriji, već je za slijedeću godinu najavljena žestoka bitka između: BMW-a M3, Audija RS5 i Mercedesa CLK 63 AMG.

04.03.2007.

BMW i Mercedes zajednicki razvijaju hibridni automobil!!

bmw_mercedes_hybrid

Nevjerovatno. BMW i Mercedes se udruzuju u proizvodnji prvog zajednickog hibridnog auta.

Cilj je, nakon uspjeha Toyotinog hibridnog auta, stvoriti u tri godine prvo zajednicko hibridno auto. Koristit ce se tehnologije koje ne stete okolisu i za tri godine bi se trebalo preci na serijsku proizvodnju.

Auto bi bilo namijenjeno gornjoj klasi ljubitelja automobila. Zajednicki razvoj ce ipak ostati u odvojenim laboratorijama, no povezat ce se elektronski da bi, kako sami kazu, taj razvoj isao brze.

Toyota trenutno ima ogromnu prednost i njemacki proizvodjaci se nalaze u zaostatku iza luksuzne marke Toyote: Lexus, koja je samo u USa prodata u vecem broju primjeraka nego BMW i MErcedes modeli zajedno.

Ujedno je Lexus izbacio novi Topmodel LS, koji je glavna konkurencija Mercedesovom modelu S-klase i BMW 7-liniji.

 


Stariji postovi

Google
Web Auto News
Auto News
<< 04/2008 >>
nedponutosricetpetsub
0102030405
06070809101112
13141516171819
20212223242526
27282930


Vazno!!

Objavljeno do sada:


BROJAČ POSJETA
88180

Powered by Blogger.ba